Дэталі — асноўныя элементы, з якіх складаецца машына, і з’яўляюцца неад’емнымі асобнымі часткамі, з якіх складаецца машына і машына.
Дэталі - гэта не толькі дысцыпліна для даследавання і праектавання асноўных механічных дэталяў рознага абсталявання, але і агульны тэрмін для частак і кампанентаў.
Даследаванне і праектаванне асноўных механічных частак у розным абсталяванні таксама з'яўляецца агульным тэрмінам для частак і кампанентаў.Канкрэтны змест частак як дысцыпліны ўключае:
1. Злучэнне частак (частак).Такія як разьбовае злучэнне, клінавое злучэнне, шпількавае злучэнне, шпонкавае злучэнне, шлицевое злучэнне, злучэнне з нацягваннем, злучэнне з эластычным кольцам, заклёпванне, зварка і склейванне і г.д.
2. Раменны прывад, фрыкцыйны прывад, шпонкавы прывад, гарманічны прывад, зубчасты прывад, канатны прывад, шрубавы прывад і іншыя механічныя прывады, якія перадаюць рух і энергію, а таксама адпаведныя валы, такія як карданныя валы, муфты, счапленні і тармазы (частка.
3. Апорныя часткі (дэталі), такія як падшыпнікі, шафы і асновы.
4. Сістэма змазкі і ўшчыльненне і г.д. з функцыяй змазкі.
5. Іншыя дэталі (дэталі), напрыклад спружыны.Як дысцыпліна, дэталі пачынаюцца з агульнай механічнай канструкцыі і комплексна выкарыстоўваюць вынікі розных сумежных дысцыплін для вывучэння прынцыпаў, структур, характарыстык, прымянення, рэжымаў адмовы, апорнай здольнасці і працэдур праектавання розных асноўных частак;вывучэнне тэорыі праектавання асноўных частак, метадаў і рэкамендацый, і такім чынам створана тэарэтычная сістэма прадмета ў спалучэнні з рэальнасцю, якая стала важнай асновай для даследаванняў і праектавання машын.
З моманту з'яўлення машын існавалі адпаведныя механічныя часткі.Але як дысцыпліна механічныя часткі аддзеленыя ад механічнай структуры і механікі.З развіццём машынабудаўнічай прамысловасці, з'яўленнем новых тэорый і метадаў праектавання, новых матэрыялаў і новых працэсаў механічныя часткі ўвайшлі ў новы этап развіцця.Такія тэорыі, як метад канчатковых элементаў, механіка разбурэння, эластагідрадынамічная змазка, аптымізацыйны дызайн, праектаванне надзейнасці, аўтаматызаванае праектаванне (САПР), цвёрдацельнае мадэляванне (Pro, Ug, Solidworks і г.д.), сістэмны аналіз і метадалогія праектавання паступова Для даследаванняў і дызайн механічных частак.Рэалізацыя інтэграцыі некалькіх дысцыплін, інтэграцыі макра і мікра, вывучэнне новых прынцыпаў і структур, выкарыстанне дынамічнага праектавання і дызайну, выкарыстанне электронных вылічальных машын і далейшае развіццё тэорый і метадаў праектавання з'яўляюцца важнымі тэндэнцыямі. у развіцці гэтай дысцыпліны.
Шурпатасць паверхні - важны тэхнічны паказчык, які адлюстроўвае мікраскапічную геаметрычную хібнасць формы паверхні дэталі.Гэта асноўная аснова для праверкі якасці паверхні дэталі;абгрунтаваны ён выбар ці не, напрамую залежыць ад якасці, тэрміну службы і кошту вытворчасці прадукту.Ёсць тры метаду выбару шурпатасці паверхні механічных частак, а менавіта метад разліку, метад выпрабаванняў і метад аналогіі.Пры распрацоўцы механічных частак звычайна выкарыстоўваецца аналогія, якая з'яўляецца простай, хуткай і эфектыўнай.Прымяненне аналогіі патрабуе дастатковай колькасці даведачных матэрыялаў, а розныя існуючыя кіраўніцтва па механічным праектаванні забяспечваюць больш поўныя матэрыялы і дакументы.Звычайна выкарыстоўваецца шурпатасць паверхні, сумяшчальная з узроўнем допуску.У нармальных умовах чым менш патрабаванні да допуску памераў механічных частак, тым меншае значэнне шурпатасці паверхні механічных частак, але паміж імі няма фіксаванай функцыянальнай залежнасці.
Напрыклад, ручкі на некаторых машынах, інструментах, махавіках, сантэхнічным абсталяванні і харчовых машынах з'яўляюцца мадыфікаванымі паверхнямі пэўных механічных частак.Іх паверхні павінны быць апрацаваны гладка, гэта значыць, шурпатасць паверхні вельмі высокая, але іх допускі на памеры вельмі патрабавальныя.нізкі.У цэлым існуе пэўная адпаведнасць паміж узроўнем допуску і значэннем шурпатасці паверхні дэталяў з патрабаваннямі допуску памераў.